Je dôležité podporiť všetkých zamestnancov inštitúcií, ktoré sú súčasnou vládnou mocou ohrozené.

V januári 1935 začal L. L. Odell, bývalý Trippeho partner v Eastern Airlines a súčasný hlavný inžinier pre letiská Pan Am, dávať dokopy vybavenie a ľudí na stavbu letísk na ostrovoch uprostred ničoho. 118 mladých mužov, väčšinou vysokoškolákov, sa na štyri mesiace chystalo vyplávať na USS North Haven, aby v Pacifiku na ostrovoch Midway a Wake postavili základne pre hydroplány.

Zmeny budú účinné od stredy 3. apríla.

Už zas máme vládu, ktorá je tak plná bizarných skutkov a rečí, že stojí za to ich zaznamenávať.

Ako ochrániť transplantované bunky produkujúce inzulín? Ako vlastne vznikajú polyméry, ktoré sa používajú v obrovských množstvách, ale až do nedávna sme o mechanizme ich vzniku nevedeli takmer nič?

Ako v skutočnosti dopadlo prvé kolo? Vyhrá Ivan Korčok aj druhé? Čo všetko zmenila výhra pána Korčoka nad pánom Pellegrinim? Čo je teraz najdôležitejšie?

V júni 1931 oslovil Juan Trippe šesť veľkých výrobcov lietadiel v Amerike, aby pre Pan Am postavili nový hydroplán. Mal mať dolet minimálne 4000 kilometrov v protivetre s rýchlosťou 50 kilometrov za hodinu, uniesť štvorčlennú posádku a 400 kilogramov pošty. Podľa neho to boli mierne požiadavky.

Tento text vychádza bezplatne v rámci akcie Presvedč jedného nevoliča.

V najnovšom diele podcastu účinkujú Marína Gálisová, Juraj Petrovič, Martin Mojžiš, Tomáš Zálešák a Štefan Hríb. Moderuje Eugen Korda.

Ide o trestné činy založenia, zosnovania a podporovania zločineckej skupiny či korupčné trestné činy.