Opozičné Progresívne Slovensko (PS), KDH a SaS chcú na schôdzi potvrdiť zahraničné ukotvenie Slovenska v EÚ a NATO.

„To, pred čím sme varovali, sa stáva realitou,“ zdôraznil Šimečka s tým, že predseda vlády ohlásil navrhnutie nového stanoviska ústavných činiteľov a koalície k zahraničnej politike.

Je architektúra z obdobia komunizmu nevyhnutne komunistická, aj keď niektoré budovy historici architektúry vnímajú ako nadčasové a moderné? Obrátená pyramída Slovenského rozhlasu, Pamätník Slovenského národného povstania v Banskej Bystrici, prestavba a dostavba Slovenskej národnej galérie a mnoho ďalších núti zamyslieť sa.

Mladá generácia vo svete plnom kríz odmieta dospieť, hoci by už mala mať podiel na ich riešení. Tak znie častá výčitka, ale nie je to náhodou inak?

Za živa v Bystrici, po smrti v nebi, bolo asi vždy trochu zbožným prianím. Ale túžba po hodnotách a zmysle išla vždy dejinami mesta. Minulý týždeň išiel súčasnou Banskou Bystricou sprievod, ktorý vyslal tvrdý odkaz Robertovi Ficovi.

Rok 2024 sme .pod lampou ukončili rozhovorom s vyše 80-ročným Martinom Hubom zo Slovenského národného divadla. Rok 2025 začneme s mladou herečkou SND a budeme hovoriť o necitlivosti v našej spoločnosti a o tom, ako sa proti nej dá postaviť. Ako vidí Slovensko Táňa Pauhofová?

V nastávajúcom roku 2025 sa zavŕši prvá štvrtina 21. storočia. Neboli to idylické roky. Pápež František vyhlásil už v roku 2014, že stav, v akom sa ľudstvo nachádza, možno považovať za rozkúskovanú (piecemeal) tretiu svetovú vojnu.

Sledujte aktuálne informácie o vojne na Ukrajine.

Pri rozmýšľaní o komplikovaných spoločenských javoch môže človek ľahko spadnúť do pasce anekdotických argumentov. Prevenciou môže byť konzultácia so sociológom, ktorý okrem anekdotických príbehov pozná aj čísla, rozumie im a vie čítať príbehy, ktoré tie čísla rozprávajú. Napríklad s Michalom Vašečkom.

Úvodnými zákazníkmi Airbusu boli, pochopiteľne, Air France a Lufthansa. Prvý linkový let Air France s Airbusom A300B2 sa uskutočnil 23. mája 1974. Ešte predtým sa ale šéfovia Airbusu, Roger Béteille a Henri Ziegler, rozhodli odštartovať s Airbusom A300 na turné po Južnej a Severnej Amerike. Obom bolo jasné, že ak sa Airbus nepresadí na americkom trhu, neprežije.