Vyplýva to zo zákona o náprave krívd spôsobených fyzickým osobám v súvislosti s protipandemickými opatreniami, ktorý poslanci v stredu schválili.

Hovoriť s Jeffom Gedminom je vždy poučné. O svete, o Amerike, ktorú miluje, o Európe, kde študoval a pracoval a s ktorou je hlboko spojený. Stál na čele Rádia Slobodná Európa a transatlantické puto vníma ako niečo hmatateľné. Ako vidí vývoj, ktorý Európu a Ameriku od seba vzďaľuje?

„Na vysočinách zámku, na Trenčíne / sedí si Matúš, jako pán si tróni, / čokoľvek žije v považskej doline, / pánovi Váhu všetko sa to kloní / a vlny Váhu, kadekoľvek plujú / jeho meno, moc, slávu oznamujú.“

Príroda – to je les. Tento pohľad je v slovenskej populácii hlboko zakorenený. Čo iné ako temný, machnatý prales tu bolo predtým, než sme rozorali pôdu, aby sme z nej dorábali chlieb? Veď aj náš minister životného prostredia predsa vie, že „Slovensko žiadne stepi nemá“. Už pred štvrťstoročím rozdúchal plodnú diskusiu na túto tému Holanďan Frans Vera.

Úvodnými zákazníkmi Airbusu boli, pochopiteľne, Air France a Lufthansa. Prvý linkový let Air France s Airbusom A300B2 sa uskutočnil 23. mája 1974. Ešte predtým sa ale šéfovia Airbusu, Roger Béteille a Henri Ziegler, rozhodli odštartovať s Airbusom A300 na turné po Južnej a Severnej Amerike. Obom bolo jasné, že ak sa Airbus nepresadí na americkom trhu, neprežije.

Dohodu medzi Izraelom a Hamasom potvrdili sprostredkovatelia v stredu večer.

Prímerie, ktoré izraelská vláda schválila v piatok, nadobudlo platnosť v nedeľu doobeda.

Nečakajme, pokiaľ sa veci zmenia. Zmeňme ich spoločne.

Edward Lucas na otázku, či sleduje cesty Roberta Fica, humorne odpovedal, že by chcel byť jeho cestovkou, lebo slovenský premiér zjavne preferuje luxusné destinácie. Ale potom sme zvážneli. Téma osudu Slovenska nie je momentálne nič úsmevné.

Podľa nej sa toho dopustil minulý mesiac krátkym zavedením stanného práva v krajine.