Ďalší návrh sa týka adopcie a osvojovania detí. To má byť podľa neho možné len pre manželov.

Fedor Gál o ľuďoch, nádeji, súcite a budúcnosti.

V novej epizóde účinkujú Marína Gálisová, Juraj Petrovič, Martin Mojžiš, Tomáš Zálešák a Štefan Hríb. Moderuje Eugen Korda.

Opozícia počas schôdze zvolanej na vyslovenie nedôvery vláde videla na vlastné oči, ako to vyzerá, keď si vládna koalícia robí čo chce. Bez ohľadu na rokovací poriadok, bez ohľadu na to, čo je program schôdze. Ešte si niekto myslí, že Robert Fico dovolí, aby sa na Slovensku konali skutočne férové parlamentné voľby?

Rozpúta Donald Trump po nástupe do úradu amerického prezidenta globálnu obchodnú vojnu? A čo na to Čína? V akom stave vlastne je jej projekt Novej hodvábnej cesty? O týchto témach sa v ďalšej časti nášho podcastu rozprávame s ekonómom a finančným riaditeľom Nadácie otvorenej spoločnosti Martinom Mlýnekom.

Malé mestečko Mülhausen-Habsheim bolo 26. júna 1988 miestom konania leteckej prehliadky. Návštevníci sa mali na čo tešiť, pretože vrcholom programu mali byť dva nízke prelety úplne nového Airbusu A320. Dokonca malo ísť o prvý let s pasažiermi. Airbus sa objavil na obzore a ponad trávnatú pristávaciu plochu letel neuveriteľne pomaly a nízko. Lietadlo preletelo ponad letisko a všetci čakali, že začne stúpať k obletu letiska. Namiesto toho zmizlo v lese za hranicou dráhy a o niekoľko sekúnd začal k oblohe stúpať čierny dym. Úplne nový Airbus A320 havaroval.

V novej epizóde účinkujú Marína Gálisová, Martin Mojžiš, Juraj Petrovič, Tomáš Zálešák a Štefan Hríb. Moderuje Eugen Korda.

Cesta do Moskvy a trojhodinový súkromný rozhovor s vojnovým zločincom a masovým vrahom Putinom. Sám, bez akéhokoľvek doprovodu. O čom sa bavili? Nepovie. Teraz sa do Moskvy chystá Tibor Gašpar. Stále trestne stíhaný človek, ktorého syn vedie slovenskú tajnú službu ide údajne rokovať o plyne a o mieri.

Úvodnými zákazníkmi Airbusu boli, pochopiteľne, Air France a Lufthansa. Prvý linkový let Air France s Airbusom A300B2 sa uskutočnil 23. mája 1974. Ešte predtým sa ale šéfovia Airbusu, Roger Béteille a Henri Ziegler, rozhodli odštartovať s Airbusom A300 na turné po Južnej a Severnej Amerike. Obom bolo jasné, že ak sa Airbus nepresadí na americkom trhu, neprežije.

Pracoviská katastrálnych odborov budú preto preventívne až do odstránenia dôsledkov kybernetického útoku dočasne uzatvorené.