Jeden deň, dve významné medzinárodné inštitúcie, každá na inej strane Atlantiku, dve povšimnutiahodné publikácie, jedna spoločná téma – kvalita regulácií.

Čoskoro po prepuknutí „kauzy Volkswagen“ sa ukázalo, že nejde len o Volkswagen, ale o viac automobiliek, možno dokonca všetky, ktoré vyrábajú autá s naftovými motormi.

Keď Singapur v auguste oslavoval 50. výročie nezávislosti, naše médiá sa väčšinou zmohli na fotografie z ohňostroja a informáciu, že v roku 1965 tento mestský štát získal nezávislosť od Malajzie. Je to škoda.

Ak vás od odchodu do dôchodku ešte delia mesiace a roky zamestnania, mali by ste spozornieť. Dôvodom je niekoľko zásadných trendov, ktoré významne ovplyvnia aj vašu profesiu.

Ministerstvo dopravy je príkladom rezortu, ktorý nielen nerešpektuje, že štát nemá podnikať, ale dlhodobo robí opak – nerozumne až hlúpo míňa peniaze slovenských a európskych daňovníkov.

Pohľad na najnovší rozpočet z dielne ministerstva financií, ktorý schválila vláda, vyvoláva veľa otáznikov. Sformulujem tu tri, ktoré považujem za najdôležitejšie.

Zo súčasného vzdelávacieho systému na Slovensku sme nešťastní úplne všetci. Učitelia sú frustrovaní z nízkych platov a celkove nedostatočného zázemia, ktoré má na svedomí štát. Rodičia so znepokojením sledujú postupne klesajúcu kvalitu vzdelávania ich detí, o čom svedčia podpriemerné výsledky našich

Britskí voliči rozhodli. Výsledok svet šokoval. Hystéria však nie je namieste. Británia neodchádza z Európy, odchádza „len“ z Európskej únie.

So smiechom cez slzy sa dá povedať, že takzvané schránkové firmy majú na Slovensku raj, ale keď majú mať firmy schránky, zrazu je problém. A ten má históriu starú niekoľko rokov.

Britskí voliči rozhodli. Výsledok svet šokoval. Hystéria však nie je namieste. Británia neodchádza z Európy, odchádza „len“ z Európskej únie.